De kendte danske LM Campingvogne er udsprunget fra Lunderskov Møbelfabrik der startede i Lunderskov med to lokale snedkere, som begge kan regnes som stiftere af det, der som LM glasfiber blev til LM Wind Power i 2001, og som i 2017 blev opkøbt af General Electric. Det var Ejnar Anholm Lorentzen, født 1914 i Janderup vest for Varde, udlært som snedker i Gredstedbro. Og Aage Hilmar Skouboe, født 1918 i Sneum syd for Varde (nu Tømmerby), udlært som snedker i Skads.
Møbelproduktionen startede i et lokale i baggården til Hotel Lunderskov. Initiativtager var Ejnar Lorentzen, som medbragte medbragte ekspertise og folk direkte fra Roldsgaard Møbler, Storegade 19 i Lunderskov – hvor de bl.a. havde produceret ligkister.
I den første tid havde LM succes med produktion af sofaborde med bemalede kakler nedlagt, som Selma Roldsgaard malede. På denne tid producerede man også små boghylder
I 1948 begyndte fabrikken at producere campingvogne efter en ide, som Lorentzen og Skouboe fik fra USA. Historien om ideen til produktionen af Campingvogne på LM lyder således: ” Svend Hansen, som var ansat på Jyllands-Posten, havde været i Australien og set, at man derude kunne sætte en beboelig trailer efter en bil, og således som sneglen bevæge sig omkring med huset på ryggen. Svend Hansen havde en ugentlig rubrik, som hed ”Mellem Jyder”, hvortil han farede Jylland rundt for at finde sjove og interessante historier, og en dag, han var i Lunderskov, kom han mere eller mindre tilfældigt i snak med Lorentzen og Skouboe om det, han havde oplevet i Australien, og enden blev, at de nok mente, at de kunne bygge ham en trailer/campingvogn, som han kunne spænde efter bilen og køre rundt i Jylland med.
Som sagt så gjort. Danmarks første campingvogn blev bygget af lister beklædt med lærred og fik en aerodynamisk dråbeform. Og Svend Hansen kom med sin begejstring for projektet – og LM i det hele taget – til at betyde rigtig meget fremadrettet for markedsføringen af et større program af LM-campingvogne.
Fra 1955 blev det LM Glasfiber, der producerede de bunde og sider, som campingvognene bestod af, og leverede disse til LM Camping, der færdiggjorde vognene.
Disse campingvogne skulle have været i en meget høj kvalitet. Folk med indsigt heri hævder, at det var tydeligt at der stod håndværkere fra møbelfabrikationen bag. At denne kvalitet så gjorde firmaet sårbart i konkurrencen med de billigere, især engelske vogne, er en anden sag.
Produktionen af campingvogne hos LM Camping var præget af en hurtig udvikling fra de første eksperimenter i træ til de ikoniske glasfibervogne. De mest centrale modeller og serier fra Lunderskov-fabrikken fordeler sig således:
De tidlige modeller (Træ og lærred)
- LM Dråbeformet model (ca. 1952–1953): Danmarks første uofficielle LM-campingvogn. Den blev bygget af tynde trælister beklædt med lærred og fik en meget strømlinet, aerodynamisk dråbeform.
- LM Sesam (1953): Den første kommercielle succes. Det var en genial klap-op-campingvogn bygget i fint fyrretræ og krydsfiner. Teltdugen kunne foldes ud over vognen, når man slog lejr, hvilket gjorde den ekstremt let at trække efter datidens små biler.
Glasfiber-revolutionen
- LM Siesta (Introduceret i 1955): Dette blev Danmarks første serieproducerede campingvogn i glasfiber. Den markerede det endelige skifte væk fra rent træhåndværk. Glasfibersproget gjorde vognen fuldstændig vejrbestandig, og indvendigt var den luksuriøst apteret med tidstypisk teaktræ. Modellen blev løbende opdateret i designet op gennem sidste halvdel af 1950’erne.
- LM Camping (Standardmodellerne fra 1958–1961): Ofte blot markedsført under navnet “LM Camping”. Det var kompakte, afrundede campingvogne med helstøbte glasfibertage og -skrog. De var indrettet med indbygget køleboks, to gasblus, original håndvask og soveplads til op mod 4 personer, hvilket gjorde dem til den ultimative familie vogn i slutningen af 1950’erne.
Her er afslutningen på LM’s campingeventyr i korte træk:
- Stifterens opdeling (1972): Grundlæggerne, Ejner Lorentzen og Aage Skouboe, delte virksomheden op i to grene. Skouboe tog den succesfulde glasfiberdel (som senere blev til LM Glasfiber/LM Wind Power), mens Lorentzen overtog campingproduktionen.
- Skiftet til import (slutningen af 1950’erne): Allerede i slutningen af 1950’erne begyndte LM at indstille sin egen produktion af campingvogne for i stedet at fokusere på import af de populære engelske Sprite-vogne (gennem firmaet Intercamp).
- Det endelige farvel: Ejner Lorentzen fortsatte med campingdelen i få år, hvorefter LM Camping blev solgt fra. Det oprindelige LM-eventyr fortsatte i stedet som et globalt industrieventyr inden for vindenergi (senere LM Wind Power)
(Bemærk: LM Camping fra Lunderskov skal ikke forveksles med det tyske mærke LMC (Lord Munsterland Caravan), som opstod senere i Tyskland i 1955).
Kilde: Kolding Wiki,