Baggrund

Normalt er registreringsafgiften på personbiler i Danmark meget høj (op til 150 % af bilens værdi). For autocampere har man dog kunnet nøjes med en lavere afgift — typisk omkring 60 % eller mindre — for at fremme fritidslivet og turismen.

Ombyggede biler

Omkring 2003-2004 var det nogle kvikke hoveder der fandt et hul i loven, og det blev populært at bygge almindelige biler om til “autocampere” og opnå en betragtelig lavere afgift.

Ombygningen skulle f.eks. bestå af:

• fastmonteret bord og siddegruppe, der kunne laves om til soveplads
• kogeplade, vask, vandtank og eventuelt et lille skab eller køleskab
• krav om visse mål og indretning, blandt andet krav om ståhøjde, før bilen kunne godkendes som camper af Motorstyrelsen

Når bilen var godkendt som camper, kunne den sælges eller bruges med væsentligt lavere afgift end en almindelig bil af samme type.

Problemer og ændringer

Der opstod dog kritik og kontrolsager, fordi nogle biler reelt ikke blev brugt som campere – de lignede mere almindelige luksusbiler eller varebiler med lidt campingudstyr for syns skyld.

Der var krav om at alt campingudstyr skulle ligge i vognen – hele tiden. Der var nogle som “glemte” dette, og måtte så betale en bøde plus den fulde registreringsafgift, som godt kunne løbe op i adskillige hundrede tusinde kroner.
Det fik myndighederne til at stramme reglerne og indføre mere præcise krav til indretning, fastmontering og anvendelse.

I dag

Reglerne er nu mere kontrollerede, og Motorstyrelsen stiller skærpede krav til både indretning og dokumentation, så det ikke længere er muligt blot at montere et bord og kalde bilen en camper.

Brochurer

Danskerne har altid været gode til at finde måder til at omgå den brutale registreringsafgift, og brochurer på netop disse køretøjer er interessante som samler og historiker. Vi vil forsøge at lave nogle album med DANSKE Camper, Combi og Van modeller. Håber du vil bidrage med manglende billeder.